缅媒：缅甸是时候反思，老挝为什么能超过缅甸？
政商经讯(ID:zsjx82)
缅华网11月25日发表社论《缅甸评论家莫亨：老挝为什么能超过缅甸？》称，人口仅为6百多万，地少山多的内陆小国——老挝的迅速发展无疑是一种奇迹。
老挝能够依靠其高达几十亿（编者：美元）的进出口贸易和良好的基础设施：高铁、高速公路和丰富的水利发电等项目而获得经济上惊人的发展速度。
老挝得到来自中国、泰国和越南等邻国的投资。缅甸虽然前来投资的国家也越来越多，却是东一榔头西一棒子，缩手缩脚，甚至和韩国三星的高达45亿重大项目失之交臂。（编者：原文无货币单位）。
老挝在水电项目的宏伟规划几乎到了令人吃惊的地步，在老挝的国徽里可以看到水利发电厂、公路和稻穗等图案，可见其对基础建设的重视。老挝已经在全国建设了13座水电站，还计划继续建设多达70座新的水电站。
发电量达1000兆瓦的南迪元-2号水电站是在世界银行和亚洲开发银行的部分资助下建成，并已经从2010年开始运转。该水电站在25年内将为老挝带来20亿美元的经济效益。
2020年时，老挝的水利发电量将达到12500兆瓦，该发电量比缅甸目前的全国发电量高出近四倍。缅甸在前总统吴登盛时期，由于美国支持缅甸民众反对修建水坝而终止了密松水电站的建设，其他水电站项目也受到波及甚至停顿，住在空调下的所谓环保人士却高喊着“即使点蜡烛照样过日子”的论调，我们的缅甸却因而远离灿烂光明的未来……
曾经一度沉睡中的老挝首都万象如今已经生机勃勃，高级饭店、豪华轿车遍布全市各地，曾经马克思主义思想统治下的国度出现了体面的上流阶层，而缅甸却出现了对社会甚少好处的“裙带贵族”垄断阶层。（编者：原文采用了英文Crony的缅文谐音，指具有前军方背景的垄断资本家。Crony谷歌翻译软件译为“裙带关系”或“裙带贵族”）。
中国为了支持老挝的高铁项目建设而同意提供480亿（编者：笔者误，据查资料该项目为23.4亿美元）美元的贷款，该铁路一直通到新加坡，乘坐高铁从昆明出发前往新加坡全程仅需10个小时。曼谷则是该铁路线的交叉点，从曼谷可以分别通到柬埔寨和越南。整个项目在老挝境内的部分大约60亿（编者：原文无货币单位），中国为该项目提供20年期的贷款，宽限期为5年，利息没有公布，但估计是2%。
老挝为了这个长远规划已经起航，在1986年取消了中央计划经济制度，开始鼓励私有经济的发展，目前已经成为具备经济实力稳步发展的国家，老挝之所以能有今天的成功，和利用丰富的水利资源建设国家的正确决策分不开。
1995年时老挝全国的发电量仅仅有200兆瓦，如今却已经达到5074兆瓦，和去年相比，今年的发电总量增长了30%（虽然只是一个小国，却比缅甸的发电量多了一倍）。由于发电量的增长，运输的成本越来越低，老挝政府的口号是：“要将老挝建设成为东盟的蓄电池！”他们正在朝着这个目前前进。
今年，发电量为1878兆瓦的杭克茶褐煤火力发电厂项目也已经完工。而在我们缅甸，第庆褐煤火力发电厂的扩建却由于遭受到了各种反对而停顿。
到2020年时，老挝全国的电力供应面将达到95%，对于北部山区，也正在建设高压输送线。缅甸农村百姓却只能对着简单的小光伏板照明设备沾沾自喜……。老挝政府在为农村地区提供电力的同时，也正在规划通电之后如何帮助这些地区发展各种工业项目。
随着中国在老挝的投资越来越多，老挝的年轻人也开始学习起中文。一位正在学习中文的学生对纽约时报的记者说：“懂中文到中国大企业工作的机会更多。”
外资在缅甸农业方面的投资只有1%，与其相比，在老挝外国资本对农业的投资却占了36%以上。老挝最主要的出口产品是咖啡。在电力能源方面外国对老挝的投资率占了45%左右。
老挝为了吸引外资，工业原料进口给予免税，出口也不征收关税，还为外资企业提供长达10年的免税期优惠，对重大项目给予减税，对教育领域和卫生领域的投资也给予特殊的优惠政策。
2016年老挝作为东盟轮值主席国成功举办了东盟大会，促进了东盟区域内和国际贸易的进一步发展，对进出口产品和服务业提供了更多的自由度，吸引了更多的外资和技术人员。
老挝成功地实现了联合国当年制定的“千年规划”（对全球各国脱贫为主要目标）目标，贫困人口大为减少，解决了大部分人的温饱问题，提高了教育水平和健康水平。
2016年间，世界银行承诺为老挝的19个项目提供4.27亿美元的资助贷款。 短短的两年时间，这个占有世界最小经济市场的老挝，持续10年取得8%GDP的稳步发展。
老挝由于毫不犹豫、借助世界第二经济大国邻国之力，在短期内取得了巨大的成就。
老挝这个资源匮乏的内陆小国，如今它的发展却远远超过了缅甸，这是是一个奇迹，对缅甸人的感受来说：“犹如受到麻风拳头的重击！”（缅甸谚语）
去年，老挝人均GDP为3100美元，而缅甸的人均GDP却只有1711美元，几乎相差两倍之多。
缅甸因为经济策略上的错误，因仇外心理而造成抵制重大外资项目，国内的“裙带贵族”大鳄们由于难于和国际资本竞争，为了自身利益，采取了对外保守，对内垄断的手段，缅甸想赶上老挝的发展变得难上加难了！
来源：缅华网
2017年11月13日，中共中央总书记、国家主席习近平访问老挝，并在老挝媒体发表了署名文章《携手打造中老具有战略意义的命运共同体》。
目前中老贸易额、双向投资额发展势头良好，但还有相当大的发展潜力值得挖掘。 中共中央总书记、国家主席习近平访问老挝期间，中老两国签署了17个重大项目，将进一步推动中老两国深度合作和中老经济走廊的发展。
习总书记对中老两国在澜湄合作中发挥的建设性作用高度肯定，他说：“中老同为澜沧江-湄公河合作机制重要成员。澜湄合作机制自2016年正式启动以来取得了丰硕成果，体现了‘澜湄速度’和‘澜湄效率’，培养了平等相待、真诚互助、亲如一家的澜湄文化。”
澜湄合作滇池论坛：刘光溪顺势接盘
刘光溪表示：本次论坛的举办呼应、呼应、策应了习近平总书记访问老挝时签署的《中老共同宣言》以及中老全面战略合作伙伴关系。
刘光溪表示，希望双方在国家顶层设计的基础上，加强云南与老挝在民间社会以市场为主体的项目合作和规划合作，争取把顶层设计落地生根，在云南和老挝的边境线上结出硕果来。也希望老中委员会和苏西翁本人，能够对目前正推进的包括本次论坛在内的机制化、非官方、带有民间和市场色彩的第二渠道交流中做出贡献，在推进澜湄合作发展中发挥应有的作用。
接下来，老中双方需要探讨在中老两国的合作框架下，如何落实和深化双方合作。 本次澜湄合作滇池论坛论坛揭牌成立的澜湄职业教育联盟是一项非常有意义的合作。为促进老挝的经济和社会发展，中国政府以贸易形式为老挝提供的无息贷款使老挝从中受益良多。
中老经济走廊：云南扮演关键关键
2016年，中老铁路全线开工，磨憨-磨丁经济合作区和万象赛色塔综合开发区建设进展喜人，中国已经成为老挝第一大投资国、第二大贸易伙伴。
在地区合作方面，云南省与老挝北部十省的合作对老挝的发展很有帮助。合作中，云南省政府向老挝提供超过1000个留学机会以提高老挝的教育水平。同时，云南省政府也支持老挝的香蕉、咖啡等种植业以促进老挝经济发展。
肯通·西苏翁对澜湄合作表示赞赏，希望接下来中老两国致力于促进商业间合作。目前，老挝正致力于促进企业和民间组织与老挝政府在生物方面的合作。中老经济走廊的建设和老挝工农业、基础设施方面的建设都需要中国的帮助。
据了解，明年1月，澜湄合作第二次领导人峰会将在老挝举办。
拓展阅读：
1.缅甸学者坐不住了：
老挝为什么能超过缅甸？
缅华网11月25日发表社论《缅甸评论家莫亨：老挝为什么能超过缅甸？》称，人口仅为600多万，地少山多的内陆小国——老挝的迅速发展无疑是一种奇迹（以下为原文节选）。
老挝得到来自中国、泰国和越南等邻国的投资。我们缅甸虽然前来投资的国家也越来越多，却是东一榔头西一棒子，缩手缩脚，甚至和韩国三星的高达45亿美元重大项目失之交臂。
老挝在水电项目的宏伟规划几乎到了令人吃惊的地步，在老挝的国徽里可以看到水利发电厂、公路和稻穗等图案，可见其对基础建设的重视。老挝已经在全国建设了13座水电站，还计划继续建设多达70座新的水电站。
发电量达1000兆瓦的南迪元-2号水电站是在世界银行和亚洲开发银行的部分资助下建成，并已经从2010年开始运转。该水电站在25年内将为老挝带来20亿美元的经济效益。
2020年时，老挝的水利发电量将达到12500兆瓦，该发电量比缅甸目前的全国发电量高出近四倍。缅甸在前总统吴登盛时期，由于美国支持缅甸民众反对修建水坝而终止了密松水电站的建设，其他水电站项目也受到波及甚至停顿，住在空调下的所谓环保人士却高喊着“即使点蜡烛照样过日子”的论调，我们的缅甸却因而远离灿烂光明的未来……
曾经一度沉睡中的老挝首都万象如今已经生机勃勃，高级饭店、豪华轿车遍布全市各地，曾经马克思主义思想统治下的国度出现了体面的上流阶层，而缅甸却出现了对社会甚少好处的“裙带贵族”垄断阶层。（编者：原文采用了英文Crony的缅文谐音，指具有前军方背景的垄断资本家。Crony谷歌翻译软件译为“裙带关系”或“裙带贵族”）。
中老铁路（泛亚铁路中线）将从昆明一直通到新加坡，乘坐高铁从昆明出发前往新加坡全程仅需10个小时。曼谷则是该铁路线的交叉点，从曼谷可以分别通到柬埔寨和越南。
老挝之所以能有今天的成功，和利用丰富的水利资源建设国家的正确决策分不开。 1995年时老挝全国的发电量仅仅有200兆瓦，如今却已经达到5074兆瓦，和去年相比，今年的发电总量增长了30%（虽然只是一个小国，却比缅甸的发电量多了一倍）。由于发电量的增长，运输的成本越来越低，老挝政府的口号是：“要将老挝建设成为东盟的蓄电池！”他们正在朝着这个目前前进。
到2020年时，老挝全国的电力供应面将达到95%，对于北部山区，也正在建设高压输送线。缅甸农村百姓却只能对着简单的小光伏板照明设备沾沾自喜……。老挝政府在为农村地区提供电力的同时，也正在规划通电之后如何帮助这些地区发展各种工业项目。
随着中国在老挝的投资越来越多，老挝的年轻人也开始学习起中文。一位正在学习中文的学生对纽约时报的记者说：“懂中文到中国大企业工作的机会更多。”
外资在缅甸农业方面的投资只有1%，与其相比，在老挝外国资本对农业的投资却占了36%以上。老挝最主要的出口产品是咖啡。在电力能源方面外国对老挝的投资率占了45%左右。
老挝为了吸引外资，工业原料进口给予免税，出口也不征收关税，还为外资企业提供长达10年的免税期优惠，对重大项目给予减税，对教育领域和卫生领域的投资也给予特殊的优惠政策。
2016年老挝作为东盟轮值主席国成功举办了东盟大会，促进了东盟区域内和国际贸易的进一步发展，对进出口产品和服务业提供了更多的自由度，吸引了更多的外资和技术人员。
老挝成功地实现了联合国当年制定的“千年规划”（对全球各国脱贫为主要目标）目标，贫困人口大为减少，解决了大部分人的温饱问题，提高了教育水平和健康水平。
2016年间，世界银行承诺为老挝的19个项目提供4.27亿美元的资助贷款。 短短的两年时间，这个占有世界最小经济市场的老挝，持续10年取得8%GDP的稳步发展。
老挝由于毫不犹豫、借助世界第二经济大国邻国之力，在短期内取得了巨大的成就。
老挝这个资源匮乏的内陆小国，如今它的发展却远远超过了缅甸，这是是一个奇迹，对缅甸人的感受来说：“犹如受到麻风拳头的重击！”（缅甸谚语）
去年，老挝人均GDP为3100美元，而缅甸的人均GDP却只有1711美元，几乎相差两倍之多。
缅甸因为经济策略上的错误，因仇外心理而造成抵制重大外资项目，国内的“裙带贵族”大鳄们由于难于和国际资本竞争，为了自身利益，采取了对外保守，对内垄断的手段，缅甸想赶上老挝的发展变得难上加难了！
2.中国外长：缅甸还有机会
11月19日，正在缅甸访问的外交部长王毅对记者表示，中方愿根据缅甸国家发展规划和实际需要，与缅方共同探讨建设北起中国云南，经中缅边境南下至曼德勒，然后再分别向东延伸到仰光新城、向西延伸到皎漂经济特区的“人字型”中缅经济走廊，形成三端支撑、三足鼎立的大合作格局。这将有助于沿线重大项目相互联接，相互促进，形成集成效应，也有助于推进缅甸各地实现更加均衡的发展。
缅甸一直积极支持并参与“一带一路”建设，中缅两国优势互补，合作潜力巨大。中缅经济走廊有望为中缅共建“一带一路”开辟新的前景。据了解，中缅双方专家和有关部门将就此设想开展科学、具体的探讨，力争形成切实可行的合作规划。
这是中国官方首次正式提出建设“中缅经济走廊”的倡议，立即得到了昂山素季的赞赏，认为其与缅国家发展规划有很多契合之处，表示愿尽早就此倡议与中方对接。
这是中国在以往“六大经济走廊”之外最近第二次提出与单个国家建立经济走廊。2017年11月13日，中共中央总书记、国家主席习近平在万象同老挝人民革命党中央委员会总书记、国家主席本扬举行会谈时，双方都同意加快中国“一带一路”倡议同老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接，共建中老经济走廊，推进中老铁路等标志性项目，提升经贸合作规模和水平，促进两国经济优势互补。
中缅经济走廊虽然不是中老经济走廊在缅甸的复制，但两者具有非常相似的历史背景和现实情况，是中国与这两个国家经济合作发展到一定程度的必然结果。
或许，上帝为你关上一道门的时候，他也为你打开了一扇窗……王毅外长关于“人字形”中缅经济走廊的提议可能是缅甸最好的一次机遇，关键在于把握好。
来源：拥抱印度洋
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